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Philippe67 * 22/11/2016 14:56	re : Carburateurs
@ tommy et Jua33, Je continue de penser que ce ressort n'a rien a faire là ! Dans cette position, il ne peut que nuire à la bonne redescente du piston et de l'aiguille. De plus, rien ne l’empêche de sortir du logement ou il a été mis et à se remettre comme sur la photo du 20/11 à 20h13. Le lamage dans lequel il a été mis sert normalement de passage au circlips qui retient la tige pour le réglage mise en photo par Jpma35 le 20/11/2016 à 20:36. J'ai eu 5 autos avec des HS2 (Midget MK1 et 3, Mini et Spitfire MK 3 et IV), je n'ai jamais vu de ressort à cet endroit et il ne figure sur aucun catalogue. Donc si ça marche, c'est tant mieux. Mais, je crains que ça ne dure pas longtemps. Il vaudrait mieux regarder ça de près avant d'autres désagréments. Au fait, le carbu arrière a-t-il un ressort à cet endroit ? Philippe67

Philippe67 *

22/11/2016
14:56

re : Carburateurs

@ tommy et Jua33,
Je continue de penser que ce ressort n'a rien a faire là ! Dans cette position, il ne peut que nuire à la bonne redescente du piston et de l'aiguille. De plus, rien ne l’empêche de sortir du logement ou il a été mis et à se remettre comme sur la photo du 20/11 à 20h13.
Le lamage dans lequel il a été mis sert normalement de passage au circlips qui retient la tige pour le réglage mise en photo par Jpma35 le 20/11/2016 à 20:36.
J'ai eu 5 autos avec des HS2 (Midget MK1 et 3, Mini et Spitfire MK 3 et IV), je n'ai jamais vu de ressort à cet endroit et il ne figure sur aucun catalogue.
Donc si ça marche, c'est tant mieux. Mais, je crains que ça ne dure pas longtemps. Il vaudrait mieux regarder ça de près avant d'autres désagréments. Au fait, le carbu arrière a-t-il un ressort à cet endroit ?
Philippe67