Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Jeoire
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Jeoire 23/11/2016 06:53	re : Petit nouveau en pleine restauration
Salut Quentin, le plus simple n'est-il pas de chercher un bloc de 1300 ? Tu seras dans les clous, et ça évitera des soucis lors d'une éventuelle future revente. (Le numéro moteur correspondra à la cylindrée. N'oublions pas qu'un moteur de 1500 dans une Mk3, c'est illégal sur route. Et si tu passes ton 1500 en 1300, tu effaceras le numéro d'origine => bonjour les emmerdes en cas de pépin). Dyngo, Spit-Occ ou le Spitfire Graveyard ont sans doute des blocs 1300 en stock, il faudrait leur demander.

Jeoire

23/11/2016
06:53

re : Petit nouveau en pleine restauration

Salut Quentin,

le plus simple n'est-il pas de chercher un bloc de 1300 ? Tu seras dans les clous, et ça évitera des soucis lors d'une éventuelle future revente.
(Le numéro moteur correspondra à la cylindrée. N'oublions pas qu'un moteur de 1500 dans une Mk3, c'est illégal sur route. Et si tu passes ton 1500 en 1300, tu effaceras le numéro d'origine => bonjour les emmerdes en cas de pépin).

Dyngo, Spit-Occ ou le Spitfire Graveyard ont sans doute des blocs 1300 en stock, il faudrait leur demander.