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tommybolin 01/12/2016 10:15

re : bruit a l'arriere (suite)

Bonjour haugar, si tu veux parler de l'alignement de la roue/route sur un plan vertical, il s'agit alors du carrossage; il va dépendre principalement des caractéristiques du ressort à lames (tension du ressort, arc, entraxe des points de fixation (silent-bloc) et aussi du point de pivot entre la jambe verticale et le porte-roulement (voir grippage bagues nylon ici). Le carrossage AR ne doit pas être positif (dangereux!), entre 1 & 2° négatif c'est ok si tu parles de l'alignement des roues sur un plan horizontal, il y a des cales de réglage entre le support de tirant et la caisse Effectuer les réglages en charge statique (équivalant à 2 personnes à bord, pleins faits) & après roulage si la voiture a été levée cdlt ;)