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Quentin68 06/12/2016 08:36

re : Petit nouveau en pleine restauration

Salut à tous, Alors il y a du nouveau avec le moteur. Déculassage et demontage des soupapes sans problème. Par contre les pistons étaient gripés. Après quelques jours avec du WD40, j'arrive à tout démonter. Il en ressort : - La culasse aura besoin d'un bon décalaminage ainsi que les soupapes. - Le bloc est propre, les cylindres ne sont pas rayer. Je vais mesurer l'ovalisation des cylindres pour voir si un réalésage est nécessaire ou non. Le pistons sont estampiller "STANPART" et STD. Donc, il n'y a pas eu de réalesage. - L'AAC est propre, pas de marque ni de trace d'oxydation. - La pompe à huile n'avait pas de crépine. - Pour le vilebrequin ça se gate. Les portées de palier sont quand même bien marqué. Les manetons de bielles, 2/4 qui sont légèrement marqué. Le vilebrequin est à la cote STD, donc pas eu de cote reparation. Donc ça sent la rectification du villebrequin, et en Alsace je n'ai pas trouvé grand monde. La société que j'ai contacté (Alsia), m'a estimé à environ 500€ pour la recti :o En regardant chez Betaset, c'est à peine moins chère que le prix d'un vilebrequin reconditionné. Pour ceux qui on déjà fait rectifier, vous aviez la chance d'avoir un usineur pas loin ou alors vous expédié ? Merci à vous