Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à lofanauty
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

lofanauty * 06/12/2016 12:42	re : lubrification joint homocinétique
Je n'arrive pas à suivre ton lien (j'obtiens un message "page en maintenance") mais je pense qu'il ne s'agit pas de la même chose. Les rouleaux croisés c'est sur le système de coulisse qui permet à l'arbre de s'allonger/raccourcir pour suivre les mouvements de la suspension. Dans ce cas l'arbre est équipé d'un cardan à croisillons classique à chaque bout. Là, c'est le "cardan" avant qui intègre la fonction coulissement.

lofanauty *

06/12/2016
12:42

re : lubrification joint homocinétique

Je n'arrive pas à suivre ton lien (j'obtiens un message "page en maintenance") mais je pense qu'il ne s'agit pas de la même chose. Les rouleaux croisés c'est sur le système de coulisse qui permet à l'arbre de s'allonger/raccourcir pour suivre les mouvements de la suspension.
Dans ce cas l'arbre est équipé d'un cardan à croisillons classique à chaque bout.
Là, c'est le "cardan" avant qui intègre la fonction coulissement.