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jean (02) * 13/12/2016 10:48	re : moteur essuie glace
Bonjour. Sur la mienne, qui n'est pas une 1500, le fil vert est relié au +, les deux autres vert/rouge, et vert/marron sont reliés à la masse ou pas suivant la position de l'interrupteur du tableau de bord. L'un donne la vitesse lente, l'autre la vitesse .... disons moins lente. A l'intérieur du mécanisme de l'essuie-glace, il y a une piste qui fait que le moteur est toujours alimenté sauf quand l'ergot ne touche plus cette piste. Là il s'arrête au bon endroit en principe. . S'il ne s'arrête pas, il faut vérifier à cet endroit ou alors il y a un contact avec la masse pour l'un des deux fils qui vont à l'interrupteur. Reste à savoir si ton mécanisme est comme le mien, et je dis tout ça de mémoire. Jean

jean (02) *

13/12/2016
10:48

re : moteur essuie glace

Bonjour.
Sur la mienne, qui n'est pas une 1500, le fil vert est relié au +, les deux autres vert/rouge, et vert/marron sont reliés à la masse ou pas suivant la position de l'interrupteur du tableau de bord. L'un donne la vitesse lente, l'autre la vitesse .... disons moins lente.
A l'intérieur du mécanisme de l'essuie-glace, il y a une piste qui fait que le moteur est toujours alimenté sauf quand l'ergot ne touche plus cette piste. Là il s'arrête au bon endroit en principe. . S'il ne s'arrête pas, il faut vérifier à cet endroit ou alors il y a un contact avec la masse pour l'un des deux fils qui vont à l'interrupteur. Reste à savoir si ton mécanisme est comme le mien, et je dis tout ça de mémoire.
Jean