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Jeoire 15/12/2016 09:30

re : Les Triumphs ont la côte!

Bah ce genre de prix ne serait pas anormal pour une voiture préparée d'usine, qui a un palmarès connu. Si une ADU était à vendre, elle atteindrait probablement le même genre de prix, voire plus. Le problème, c'est ça : "this TR7 V8 had been built in the 2000s as an evocation of Pond's 1980 Ypres-winning car at a cost of £110,000" => «Cette TR7 V8 a été réalisée dans les années 2000 pour un coût de £110 000, comme évocation de la voiture de Pond victorieuse à Ypres en 1980» Donc, ça n'est pas du tout une voiture de course d'usine, mais une TR7 (ou 8) tout ce qu'il y a de plus standard, bidouillée à grand prix (130 K€) pour ressembler à une voiture d'usine. Apparemment, le propriétaire qui l'avait fait bidouiller était quelqu'un de connu. On lit, un peu plus loin, que «Le moteur à 4 Webers a été poussé en surrégime lors d'une course, mais ensuite entièrement reconditionné par le spécialiste des V8 Rover John Eales, et remis en place. Toutefois, l'attention des acheteurs potentiels est attirée sur le fait que la voiture a seulement été remontée rapidement pour la vente, et n'est pas roulante.» ... Bref, morale de l'histoire : si vous voulez gagner des sous sur vos bidouilles, soyez célèbre !