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Blue Solo 22/12/2016 12:11	re : Pignon boite entraînement compteur
Un tube dont le dia intérieur est supériur au diamètre de l'arbre, sans grande précision; On mesure la distance entre le roulement et le pignon de compteur, on coupe le tube à cette distance et on le fend en deux; 10 minutes avec une scie à métaux. On enlève le circlip derriere le rlt, on le détruit et un met la rondelle au contact du pignon; on pose les deux demi-tubes autour de l'arbre, on les tien ensemble par un cerflex ou du ruban adhésif.. Massette en cuivre ou jet alu/bronze/cuivre+marteau et on tape l'arbre , bien dans l'axe. Le tout en 38 à 39 secondes , chrono. ATTENTION: ce démontage suppose que vous allez témonter la boite et donc que le TRAIN FIXE EST BIEN EN BAS DU CARTER (axe déposé). Si vous cherchez seulement à virer le pignon compteur sans rien démonter d'autre, vous ferrez facilement un autre genre d'outil avec un peu de réflexion et( un poil de tige filetée.

Blue Solo

22/12/2016
12:11

re : Pignon boite entraînement compteur

Un tube dont le dia intérieur est supériur au diamètre de l'arbre, sans grande précision;
On mesure la distance entre le roulement et le pignon de compteur, on coupe le tube à cette distance et on le fend en deux; 10 minutes avec une scie à métaux.
On enlève le circlip derriere le rlt, on le détruit et un met la rondelle au contact du pignon; on pose les deux demi-tubes autour de l'arbre, on les tien ensemble par un cerflex ou du ruban adhésif.. Massette en cuivre ou jet alu/bronze/cuivre+marteau et on tape l'arbre , bien dans l'axe. Le tout en 38 à 39 secondes , chrono.
ATTENTION: ce démontage suppose que vous allez témonter la boite et donc que le TRAIN FIXE EST BIEN EN BAS DU CARTER (axe déposé).
Si vous cherchez seulement à virer le pignon compteur sans rien démonter d'autre, vous ferrez facilement un autre genre d'outil avec un peu de réflexion et( un poil de tige filetée.