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Philippe67 * 24/12/2016 11:24

re : Spitfire 1500FH Gazoline : épisode 38

Bonjour Gazoline, Oui, bien vu Quentin. D'ailleurs, l'erreur est aussi dans les chapitres désassemblage et remontage des culbuteurs. Les termes admission et échappement y sont également inversés. J'avoue qu'à la première lecture ça ne m'avait pas sauté aux yeux. Autres remarques : Page 79, paragraphe17, étape 26. Les goujons ne sont certainement pas en cuivre mais en acier cuivré par électrolyse pour en limiter la corrosion liée aux fortes variations de température. Page 79, paragraphe 18. Je ne sais pas si vous avez remplacé les poussoirs et/ou l'arbre à came. Mais, si c'est le cas, il convient d'enduire la face active des poussoirs d'une graisse spéciale de rodage. Une procédure spécifique de remise en route est également à appliquer. Bon courage Philippe67