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Michel63 * 28/12/2016 05:25	re : train arrière
Le fait que la voiture ait les roues "cagneuses" lorsqu'on la repose par terre après l'avoir montée sur un pont ou lorsqu'on charge le châssis avec la caisse n'est provoqué que par les pneus. Le caoutchouc adhère sur le sol (c'est son boulot ;o) !) et empêche le mouvement de glissement de la roue consécutif à son redressement jusqu'à son carrossage normal transmis par les deux demi-arbres sous l'effet de la force appliquée par le ressort sous le poids retrouvé de la voiture. En la poussant simplement de quelques mètres dans un mouvement de va et vient, tout rentre dans l'ordre.

Michel63 *

28/12/2016
05:25

re : train arrière

Le fait que la voiture ait les roues "cagneuses" lorsqu'on la repose par terre après l'avoir montée sur un pont ou lorsqu'on charge le châssis avec la caisse n'est provoqué que par les pneus. Le caoutchouc adhère sur le sol (c'est son boulot ;o) !) et empêche le mouvement de glissement de la roue consécutif à son redressement jusqu'à son carrossage normal transmis par les deux demi-arbres sous l'effet de la force appliquée par le ressort sous le poids retrouvé de la voiture. En la poussant simplement de quelques mètres dans un mouvement de va et vient, tout rentre dans l'ordre.