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Thierry76 07/01/2017 01:12	Bruit de pont
Salut , spit 1500 1978 . Pont échange standard en 2007.chez un fournisseur connu après 1000 km j'avais un léger grognement en descente .mais irrégulièrement J'étais retourné le voir avec la voiture et il avait constaté le bruit mais on avait décidé d'attendre pour voir . Fin septembre de cette année , après environ 10K km gros bruit de métal genre claquement de casserole tous les 2 ou 3 tours de roues . J'ai changé le croisillon d'arbre de transmission pour être sur (les 2 de roues sont récents ) bruit toujours la . Si je bloque l'arbre et tourne les roues pas de bruit . Si je bloque les roues et que je tourne la tulipe de nez de pont le bruit revient. Question aux spécialistes : roulement de nez de pont ? collapsible spacer ? J'ai vu qu' il était possible de changer le joint avant (oil seal) en laissant le pont sur la voiture (oui je sais pas facile mais si je peux éviter de tomber le pont , en vieillissant je deviens fainéant et je l'ai déjà fait 2 fois même avec 2 crics c'est pénible ) Est ce qu'il est possible de changer le roulement aussi ? Est ce qu, on peut voir si le collapsible spacer est abimé ? Sinon faudra démonter et ouvrir. J'ai vu les vidéos c'est faisable mais faut des outils. Merci d'avance pour vos avis.

Thierry76

07/01/2017
01:12

Bruit de pont

Salut , spit 1500 1978 . Pont échange standard en 2007.chez un fournisseur connu après 1000 km j'avais un léger grognement en descente .mais irrégulièrement J'étais retourné le voir avec la voiture et il avait constaté le bruit mais on avait décidé d'attendre pour voir .
Fin septembre de cette année , après environ 10K km gros bruit de métal genre claquement de casserole tous les 2 ou 3 tours de roues .
J'ai changé le croisillon d'arbre de transmission pour être sur (les 2 de roues sont récents ) bruit toujours la . Si je bloque l'arbre et tourne les roues pas de bruit . Si je bloque les roues et que je tourne la tulipe de nez de pont le bruit revient.
Question aux spécialistes : roulement de nez de pont ? collapsible spacer ?
J'ai vu qu' il était possible de changer le joint avant (oil seal) en laissant le pont sur la voiture (oui je sais pas facile mais si je peux éviter de tomber le pont , en vieillissant je deviens fainéant et je l'ai déjà fait 2 fois même avec 2 crics c'est pénible ) Est ce qu'il est possible de changer le roulement aussi ? Est ce qu, on peut voir si le collapsible spacer est abimé ? Sinon faudra démonter et ouvrir. J'ai vu les vidéos c'est faisable mais faut des outils.
Merci d'avance pour vos avis.