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Christian21 09/01/2017 04:47	re : Coussinets de bielles suite
Merci tommybolin, je n'ai pas changer l'AAC car pas les cames ne sont pas piquetées, vérifiée par le rectifieur (Rectif 2000 qui bosse entre autre pour Gazoline). Certains poussoirs n'étaient pas jolis, du coup, j'ai changé les 8 en provenance de Moss. Après amorçage de la pression d'huile sans les bougies, démarrage du moteur en respectant (sans le savoir) un peu la procédure pour l'AAC, régime entre 1500 et 2000 tr/mn pendant environ 1/4 d'heure. Si les poussoirs sont déjà morts, c'est vraiment de la M..DE. Je verrai bien. Viscosité de huile en 15W 40 pour le rodage. Coussinets King bearing en tri métal (Mais marqué au dos county...) Les portées du vilo étaient brillante (Rectif 2000). J'ai une pompe à essence électrique et la richesse est bonne (lambda à 0.98/1) Bien sur, pompe à huile neuve et pression environ à 50 psi à 2500 tr/mn à chaud. Reste le nettoyage. Fait par moi en ouvrant les conduits d'huile et en grattant avec du fil électrique rigide. De toutes façons, d'après toi, je ressors le moteur et j'ouvre ? Demain, je vais voir le rectifieur avec les coussinets pour avoir son avis. Je pense que le problème vient de moi mais je ne vois pas trop sauf à tout re-démonter. Merci à tous pour vos avis.

Christian21

09/01/2017
04:47

re : Coussinets de bielles suite

Merci tommybolin,

je n'ai pas changer l'AAC car pas les cames ne sont pas piquetées, vérifiée par le rectifieur (Rectif 2000 qui bosse entre autre pour Gazoline). Certains poussoirs n'étaient pas jolis, du coup, j'ai changé les 8 en provenance de Moss.
Après amorçage de la pression d'huile sans les bougies, démarrage du moteur en respectant (sans le savoir) un peu la procédure pour l'AAC, régime entre 1500 et 2000 tr/mn pendant environ 1/4 d'heure. Si les poussoirs sont déjà morts, c'est vraiment de la M..DE. Je verrai bien.

Viscosité de huile en 15W 40 pour le rodage.
Coussinets King bearing en tri métal (Mais marqué au dos county...)
Les portées du vilo étaient brillante (Rectif 2000).
J'ai une pompe à essence électrique et la richesse est bonne (lambda à 0.98/1)
Bien sur, pompe à huile neuve et pression environ à 50 psi à 2500 tr/mn à chaud.
Reste le nettoyage. Fait par moi en ouvrant les conduits d'huile et en grattant avec du fil électrique rigide.

De toutes façons, d'après toi, je ressors le moteur et j'ouvre ?

Demain, je vais voir le rectifieur avec les coussinets pour avoir son avis. Je pense que le problème vient de moi mais je ne vois pas trop sauf à tout re-démonter.

Merci à tous pour vos avis.