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QuentinR68 * 31/01/2017 02:13	re : Petit nouveau en pleine restauration
Bonjour à tous, Alorsi l n'y à pas eu beaucoup d'avancement en ce mois de janvier. La voiture étant dans un local non chauffé, les températures négative de l'Alsace ont eu raisons de ma volontée. Cepdant j'ai avancé sur le moteur et quasiment terminé. J'ai reçu l'allumeur de Spitshop (superbe, comme neuf) et il est monté avec un régalge approximatif qui devrait pouvoir permettre le démarrage (avance de 6° puis j'ai reglé à l'oeil le contact des vis platiné en ce point). Sinon j'ai monté les 4 bougies neuves, le disque et mécanisme d'embrayage. J'ai sablé et repeint le cache culbuteur (j'ai préféré reprendre celui "d'origine" acheté avec le moteur plutôt que de monter le chromer du moteur 1500. En plus ils sont différents), ainsi que le ventilateur en tôle (honte à moi, je ne l'ai pas repeint en jaune, mais ça commencerai à multiplier les bombes de peinture). J'ai mit un gros coup de propre à la boite qui avait été révisé avant l'achat, donc je fais confiance à pepes. J'ai refait la dynamo (nettoyage, sablage, peinture, charbon neuf). Je suis encours pour le démarreur, mais j'attend la livraison du ressort de bout de lanceur (il était cassé). Et je n'ai toujours pas réussi à demonter le pignon. Donc pour le démarreur même opérations que la dynamo (nettoyage, peinture, charbon neuf). Les prochains travaux : - reconditionnement des carbu - travail sur l'auto avec des températures plus clémente

QuentinR68 *

31/01/2017
02:13

re : Petit nouveau en pleine restauration

Bonjour à tous,

Alorsi l n'y à pas eu beaucoup d'avancement en ce mois de janvier.

La voiture étant dans un local non chauffé, les températures négative de l'Alsace ont eu raisons de ma volontée.

Cepdant j'ai avancé sur le moteur et quasiment terminé.

J'ai reçu l'allumeur de Spitshop (superbe, comme neuf) et il est monté avec un régalge approximatif qui devrait pouvoir permettre le démarrage (avance de 6° puis j'ai reglé à l'oeil le contact des vis platiné en ce point).

Sinon j'ai monté les 4 bougies neuves, le disque et mécanisme d'embrayage.
J'ai sablé et repeint le cache culbuteur (j'ai préféré reprendre celui "d'origine" acheté avec le moteur plutôt que de monter le chromer du moteur 1500. En plus ils sont différents), ainsi que le ventilateur en tôle (honte à moi, je ne l'ai pas repeint en jaune, mais ça commencerai à multiplier les bombes de peinture).

J'ai mit un gros coup de propre à la boite qui avait été révisé avant l'achat, donc je fais confiance à pepes.

J'ai refait la dynamo (nettoyage, sablage, peinture, charbon neuf).
Je suis encours pour le démarreur, mais j'attend la livraison du ressort de bout de lanceur (il était cassé). Et je n'ai toujours pas réussi à demonter le pignon. Donc pour le démarreur même opérations que la dynamo (nettoyage, peinture, charbon neuf).

Les prochains travaux :
- reconditionnement des carbu
- travail sur l'auto avec des températures plus clémente