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Gérard * 01/02/2017 07:23

Histoire d'eau

En cherchant à résoudre mes problèmes de carburateurs, lors des différents tâtonnements, j'avais mis le reniflard de vapeur d'huile du couvre culbuteur à l'air libre et shunté les deux carburateurs. J'avais donc une durite qui pendait sous le châssis et déversait sans doute de l'huile, etc... directement sur la route. Mes problèmes de carburateurs ne venant absolument pas de ça, je me suis dit que je pouvais rétablir le circuit d’origine dans un souci de propreté. Voyant qu'a la sortie de cette durite ça crachotait quand même des trucs, je me suis dit qu'intercaler un récupérateur de vapeur d'huile serait peut-être pas mal. En purgeant le récupérateur, ce n'est pas de l'huile mais de l'eau qui est sortie. Une sorte d'eau de condensation, pas huileuse, assez claire... Pour infos : le joint de culasse est neuf et la culasse rectifiée de cet été je n'ai pas d'huile dans l'eau de refroidissement je n'ai pas d'eau dans l'huile j'ai modérément de la mayonnaise dans le cache culbuteur (il y en a toujours eu même avant le changement de joint de culasse) La voiture ne consomme pas particulièrement d'huile et ne fume pas Un avis ?