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lofanauty * 31/01/2017 08:04	re : Histoire d'eau
@ Gérard : il rentre par là où il sort ;-) Le carter n'est pas un bloc étanche, le reniflard est là pour permettre à la surpression engendrée par l'échauffement de se libérer et ensuite à l'air extérieur de rentrer à nouveau lors du refroidissement. En l'occurence d'origine le reniflard est branché dans les pipes d'admission, à la sortie des carbus, c'est par là que ça circule. Dans ton montage je ne vois pas bien comment se fait la mise à l'air ?

lofanauty *

31/01/2017
08:04

re : Histoire d'eau

@ Gérard : il rentre par là où il sort ;-)

Le carter n'est pas un bloc étanche, le reniflard est là pour permettre à la surpression engendrée par l'échauffement de se libérer et ensuite à l'air extérieur de rentrer à nouveau lors du refroidissement.

En l'occurence d'origine le reniflard est branché dans les pipes d'admission, à la sortie des carbus, c'est par là que ça circule. Dans ton montage je ne vois pas bien comment se fait la mise à l'air ?