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tommybolin 04/02/2017 13:12

re : Démontage BDV Spit MK1

bonsoir Alain, si toutes les dents sont en excellent état on part déjà sur une bonne base :).. vérifier l'état correct des entrées de dents du baladeur de 1ère, du pignon de renvoi de MA et du pignon à taille droite sur le train fixe et aussi les portées de l'axe de train fixe (vues éclatées) -il faut absolument vérifier les 3 bagues synchros en bronze tu peux te faire une idée avant de démonter plus: controler l'écart présent entre la base de chaque bague et les crabots du pignon adjacent, quand le baladeur est plaqué à la main vers le pignon, mais sans engager la vitesse Un espace d'environ 2/3mm indique un synchro probablement en état (à confirmer au démontage) au contraire: si l'espace est faible ou nul, la bague synchro sera à remplacer (photos) -Il est indispensable de vérifier les jeux : A= en bout (dépassement entre chaque bague de pignon par rapport à son pignon associé (2è/3è/4è). Ce jeu doit etre compris entre 0,05 & 0,15mm B= en bout d'arbre principal en empilant toutes les rondelles & bagues en place et en sécurisant l'ensemble par une moitié du circlips précedemment retiré. Ce jeu doit etre compris entre 0,10 & 0,25mm C= en bout du train fixe de pignons (au fond de la boîte).Ce jeu devrait etre compris entre 0,15/0,20 de préférence cdlt ;)