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| Steph 21/02/2017 15:39 |
Sortir moteur+boîte |
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| C'est l'hiver et je souhaite changer change les joints spie de ma boîte ainsi que les joints de carter et le joint de culasse. Plus un contrôle du moteur avec réalésage si besoin. Bref il me faut sortir le moteur et la boîte. J'ai déjà déposé le capot et le radiateur, enlevé les carburateurs et les rampes ainsi que le collecteur et le tuyau d'échappement. J'ai aussi ôté le démarreur et l'alternateur, débranché les durits d'essence,vidangé la boîte et le moteur, désaccouplé l'arbre de transmission, enlevé le tunnel de boîte, le support de tableau de bord et autre pommeau de levier de vitesse. Il me reste à débrancher les fils de marche arrière et la durit d'embrayage ainsi que le câble du compteur. Pourrais-je alors retirer le bloc moteur/boîte par l'avant en enlevant les 2 fixations/silent bloc à l'avant du moteur ainsi que les deux fixations/silent bloc de la boîte de vitesse (sous la voiture)? J'ai un gros doute : il ne faut pas enlever le levier de vitesse (si oui comment faire pour une 1500 car je n'ai pas trouvé avec la fonction recherche du forum)? Ais-je oublié qqch selon vous ? Bref je suis preneur de toute observation ou conseil de votre part... Sinon je pense faire appel au rectifieur de Bourges RCM qui semble avoir bonne presse. Je vous annoncerai ses tarifs. Merci encore pour vos réponses ! Et bon début de semaine à tous |
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