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Michel63 * 24/02/2017 15:58	re : probleme numero de moteur
Extrait DiagnoSpit (p42) Le poinçonnement du numéro d'origine avec des "X" correspond à un moteur reconditionné par TRIUMPH. S'il n'y a plus la plaque portant le numéro du moteur "bis" commençant par FR, rivetée sous le méplat, il devrait rester les traces du rivetage ? FH032066HE serait le numéro du moteur d'origine échangé. Une MkIV à moteur 1300 n'est rien de moins que normal et correspond bien au type d'origine. Un changement de moteur HS en restant sur la même base n'est pas, non plus, anormal. Le numéro de moteur ne figurent d'ailleurs pas sur les cartes grises françaises. Pour ma part, si tout fonctionne bien, je ne toucherais à rien. Ces particularités sont, au contraire, un détail intéressant prouvant l'origine de la réparation et faisant partie de l'histoire de la voiture.

Michel63 *

24/02/2017
15:58

re : probleme numero de moteur

Extrait DiagnoSpit (p42)

Le poinçonnement du numéro d'origine avec des "X" correspond à un moteur reconditionné par TRIUMPH. S'il n'y a plus la plaque portant le numéro du moteur "bis" commençant par FR, rivetée sous le méplat, il devrait rester les traces du rivetage ? FH032066HE serait le numéro du moteur d'origine échangé.
Une MkIV à moteur 1300 n'est rien de moins que normal et correspond bien au type d'origine. Un changement de moteur HS en restant sur la même base n'est pas, non plus, anormal. Le numéro de moteur ne figurent d'ailleurs pas sur les cartes grises françaises.
Pour ma part, si tout fonctionne bien, je ne toucherais à rien. Ces particularités sont, au contraire, un détail intéressant prouvant l'origine de la réparation et faisant partie de l'histoire de la voiture.