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PRECISION 26/02/2017 17:55

re : Cablage bobine allumage

Il faut d'abord voir si sur la bobine il est écrit "12 Volts ballast" ce qui veut dire que c'est une 6 volts d'où ballast OBLIGATOIRE. Sur les MkIV, c'était une résistance montée sur le tablier.Tous les fils + après contact sont normalement blanc et donc celui qui arrive à la résistance ballast et c'est un blanc/jaune qui en sort et va à la bobine et de là (ou de la résistance) un blanc/jaune va au solénoïde sur la cosse qui n'a du +12V que pendant qu'on actionne le démarreur (survoltage de la bobine pour quelques secondes). Il y a 4 cosses sur le solénoïde, 2 grosses (une avec tous les "marrons" et une avec le cable vers démarreur. et 2 petites (une alimentée par le contact "démarrage" blanc/rouge) et la blanc/jaune qui alimente en 12V la bobine UNIQUEMENT pendant qu'on actionne le démarreur