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| tommybolin 27/02/2017 04:43 |
re : Spitfire 1500 - Problème de lubrification |
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| Bonjour Cialini, normalement qques tours au démarreur devraient suffire pour effectuer l'amorçage - l'arbre à cames et son pignon sont-ils en place? -l'huile arrive-t-elle pressurisée au niveau de la vis AR de la canalisation principale de graissage le long du bloc? -les pièces internes de la pompe à huile ont-t-elle été lubrifiées (huile) avant montage? pour garantir l'amorçage, il est également recommandé de bourrer à l'aide d'un réglet l'espace entre rotors avec de la graisse de vaseline (attention!!! employer uniquement CE type de graisse..) -déposer le bouchon du clapet de décharge sur le bloc et envoyer des seringuées d'huile dans les canalisations -selon le type de pompe, vérifier si la liaison est bien serrée entre l'ensemble tube plongeur/crépine et le couvercle de la pompe (prise d'air) -des coussinets d'arbre à cames ont-ils été installés sur le bloc? si oui les orifices de graissage sont-ils bien alignés avec les conduits du bloc? -vérifier l'étanchéité de la pastille de dessablage à l'AR de l'AAC -vérifier que les conduits ne sont pas bouchés à l'AR du bloc (et sur la culasse) bon courage cdlt :) |
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