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tommybolin 01/03/2017 06:22

re : Spitfire 1500 - Problème de lubrification

Bonjour, il faut prendre en compte que le débit est normalement très réduit ici, c'est voulu par Triumph le palier AR d'arbre à cames masque totalement le conduit sauf alignement par tour de 2 méplats usinés , sortes de "poches" d'huile qui alimentent le conduit par saccades.. Donc contrairement à la mise sous pression rapide du circuit principal; sur toute la partie située au dessus de l'AAC servant à lubrifier la culbuterie, le graissage se fait bcp plus lentement et d'autant plus au ralenti.. Le système fonctionne ok si: - les conduits sont biens dégagés au dessus de l'AAC et aussi dans la culasse -tous les perçages de l'axe culbu + son conduit sont également dégagés -les bouchons sont bien en place a chaque extrémité de l'axe -les paliers d'AAC ne sont pas trop usés cdlt ;)