Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Gilbert 33
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Gilbert 33 08/03/2017 14:38	re : Ne démarre plus
Bonsoir, moi je chercherai en priorité de voir si il y de l'étincelle aux bougies C'est facile a voir et vite fait. Par contre un fil défectueux , une cosse débranchée, ou un condensateur claqué c'est l’arrêt pur et net. Mettre le contact et vérifier aussi si il y du courant sur la borne + de la bobine d'allumage. Si c'est 'un problème d'essence qui arrive mal elle doit faire quelques pétarades quand même. Si tout est bon coté allumage, alors il faut se pencher sur l'arrivée de l'essence. Ouvrir les cuves de carbus pour voir si elles sont pleines . Et ensuite : y a t'il de l'essence dans le réservoir, ? la pompe débite t'elle ?. le filtre est ' il bouché ? Il faut suivre la chaîne d'alimentation. Pour mon cas j'ai déjà eu : le fil d'alimentation électrique de la bobine qui s'était coupé net dans une cosse, et une autre fois le réservoir vide avec l'aiguille de la jauge coincée à 1/2 réservoir. La galère pour trouver la panne !!! J'ai cherché un moment. Cdt

Gilbert 33

08/03/2017
14:38

re : Ne démarre plus

Bonsoir, moi je chercherai en priorité de voir si il y de l'étincelle aux bougies C'est facile a voir et vite fait. Par contre un fil défectueux , une cosse débranchée, ou un condensateur claqué c'est l’arrêt pur et net. Mettre le contact et vérifier aussi si il y du courant sur la borne + de la bobine d'allumage. Si c'est 'un problème d'essence qui arrive mal elle doit faire quelques pétarades quand même. Si tout est bon coté allumage, alors il faut se pencher sur l'arrivée de l'essence. Ouvrir les cuves de carbus pour voir si elles sont pleines . Et ensuite : y a t'il de l'essence dans le réservoir, ? la pompe débite t'elle ?. le filtre est ' il bouché ? Il faut suivre la chaîne d'alimentation. Pour mon cas j'ai déjà eu : le fil d'alimentation électrique de la bobine qui s'était coupé net dans une cosse, et une autre fois le réservoir vide avec l'aiguille de la jauge coincée à 1/2 réservoir. La galère pour trouver la panne !!! J'ai cherché un moment.
Cdt