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tommybolin 11/03/2017 09:46	re : Question sur les guides de soupapes
Bonjour Pat, Attention: les guides "STD" (donc en fonte) SpitMK4 adm/échap et TR5/6 admission sont identiques et ceux-ci sont entièrement cylindriques : ici pas de souci; Mais sur les guides bronze il existe parfois des arrêtoirs (gorge pour anneau clip ou butée usinés sur la partie ext du guide afin de les maintenir en butée à la bonne position de dépassement au dessus de la culasse.. hors dans ce cas la valeur de dépassement est différente entre SpitMK4 et TR5/6...(16mm pour TR et 19mm Spit) Si les guides bronze admission ont été spécifiquement fabriqués pour les TR (avec arrêtoirs), la position de ces derniers ne sera pas en butée contre la face de culasse même chose en ce qui ccerne un éventuel profilage conique présent sur les guides dans leur partie basse : les épaisseurs des culasses Spit & TR étant différentes, la section profilée risque de ne pas tomber à la bonne position dans le conduit d'admission (trop remonté) ...Mieux prendre soit un jeu Bronze spécifique Spit (ou les admission TR mais en version fonte Std) cdlt :)

tommybolin

11/03/2017
09:46

re : Question sur les guides de soupapes

Bonjour Pat,
Attention: les guides "STD" (donc en fonte) SpitMK4 adm/échap et TR5/6 admission sont identiques et ceux-ci sont entièrement cylindriques : ici pas de souci; Mais sur les guides bronze il existe parfois des arrêtoirs (gorge pour anneau clip ou butée usinés sur la partie ext du guide afin de les maintenir en butée à la bonne position de dépassement au dessus de la culasse..
hors dans ce cas la valeur de dépassement est différente entre SpitMK4 et TR5/6...(16mm pour TR et 19mm Spit)
Si les guides bronze admission ont été spécifiquement fabriqués pour les TR (avec arrêtoirs), la position de ces derniers ne sera pas en butée contre la face de culasse
même chose en ce qui ccerne un éventuel profilage conique présent sur les guides dans leur partie basse : les épaisseurs des culasses Spit & TR étant différentes, la section profilée risque de ne pas tomber à la bonne position dans le conduit d'admission (trop remonté)
...Mieux prendre soit un jeu Bronze spécifique Spit (ou les admission TR mais en version fonte Std) cdlt :)