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spiterman * 12/03/2017 11:00	re : GT6MK2 JPC : Moteur
Bonjour alex, pour mon cas la calamine était relativement fine et la première couche est partie faculement avec une spatule, ensuite pour parfaire le nettoyage des pistons et du plan de joint, j'ai utilisé un 'tampon jex' (vert) synthétique pour éviter les éventuels déchet qui pourraient passer entre le piston et le cylindre voir derrière un segment ce qui serait évidemment catastrophique. pour ne pas l'utiliser à sec je l'ai imbibé d'huile de boite car c'est ce que j'avais dans ma burette et je doit dire que lorsque je n'avais plus assez d'huile sur le tampon ça ne nettoyé plus rien, avec c'est très efficace pour le porte moteur je vous mettrai les dimensions sur le forum

spiterman *

12/03/2017
11:00

re : GT6MK2 JPC : Moteur

Bonjour alex, pour mon cas la calamine était relativement fine et la première couche est partie faculement avec une spatule, ensuite pour parfaire le nettoyage des pistons et du plan de joint, j'ai utilisé un 'tampon jex' (vert) synthétique pour éviter les éventuels déchet qui pourraient passer entre le piston et le cylindre voir derrière un segment ce qui serait évidemment catastrophique. pour ne pas l'utiliser à sec je l'ai imbibé d'huile de boite car c'est ce que j'avais dans ma burette et je doit dire que lorsque je n'avais plus assez d'huile sur le tampon ça ne nettoyé plus rien, avec c'est très efficace

pour le porte moteur je vous mettrai les dimensions sur le forum