 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
 Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie. | |
| tommybolin 15/03/2017 10:24 |
re : Grognement Vitesse de Xavier |
|---|---|
 -Selon le manuel usine : lever la soupape de son siège de 3mm et osciller sa tête dans l'axe des conduits (où se produit le max d'usure) mesurer le déplacement latéral de la tête au comparateur (photo non Triumph pour illustrer la prise de cote)...Au delà de 0,5mm de déplacement, remplacer le guide (avant mesure: nettoyer les alésages des guides & les tiges soupapes avec du solvant + écouvillon pour éliminer les vernis/gommes de combustion présents) -si les guides sont à remplacer, il faudra obligatoirement rectifier les sièges de soupapes et utiliser des soupapes neuves -(PAS de rodage à faire sur des sièges & soupapes neufs, juste demander au rectifieur d'usiner l'angle des sièges sur la culasse avec 1° de différence par rapport à l'angle de portée de soupape) -Ccernant les vis AR culasse : elles sont illustrées sur le manuel original mais pas référencées (juste les dimensions) il y a un bouchon conique sur la face des collecteurs qui doit probablement déboucher dans le circuit de refroidissement?.. ..et aussi une vis classique sur la partie AR mais rien n'indique si elle ferme l'extrémité d'un conduit huile/eau?? Sur le catalogue de pièces usine, elles ne semblent pas être représentées, il y a juste la vis du conduit d'huile & sa rondelle cuivre.. cdlt :) |
(c) 2026 Amicale Spitfire