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PRECISION 29/03/2017 08:32	re : PROBLéME CHAUFFE MOTEUR
	Il ne faut pas enlever le calorstat (fausse bonne idée). Par contre, vérifiez la température REELLE du moteur et si vous pouvez mesurer au voltmètre la sortie du "régulateur", (situé en général derrière le compteur de vitesse), 10V environ en prenant au mano essence ou température (fil vert clair) :en fait c'est un vibreur qui "hache" le courant.