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Michel63 * 03/04/2017 08:35

re : roues rayons peintes /chrome/ prix

> Sauf si un industriel a réussi à  régler le problème des inévitables pertes d'air au niveau des écrous de serrage des rayons à  l'intérieur de la jante, je ne connais pas de jante-fils ancienne pouvant recevoir un pneu sans chambre. Le montage habituel est avec une chambre et – SURTOUT – une protection empêchant celle-ci d'être au contact des écrous, prévenant ainsi les risques de frottement et de crevaison. Les roues-fils d'origine avaient des tresses plates en textile qui habillaient ces écrous. Sur mes jantes-fils repeintes, j'ai dû remplacer celles-ci (trop dégradées) par des bandes découpées dans des chambres à  air de tracteur. As-tu des photos des jantes neuves que tu envisages d'acheter ou un descriptif précisant la solution technique adoptée pour prévenir ce problème ? > Si tu achètes seulement quatre roues-fils, tu n 'as plus besoin de roue de secours mais d'une bombe anti-crevaison. En cas de pépin, cette solution provisoire le temps de la réparation est préférable au démontage de la roue à  rayons crevée + du moyeu-adaptateur qui est fixé sur les goujons des jantes tôle d'origine. > Pour la protection extérieure, +1 avec lofa. Plan B, puisque tu es chez toi : un simple abri avec une protection périphérique coupe-vue et vent ...ou un bardage bois. http://zupimages.net/up/17/13/ahy5.jpg Budget : env 1000 €