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tommybolin 06/04/2017 09:18	re : tierçage segments
Bonjour, @Lofa, Avec une coupe de segment placée sur les faces de poussée du piston (90° axe), les contraintes sur les becs sont accrues à cet endroit et il y a surtout un risque de rayer le cyl.. Pour l'alignement avec l'axe il y a plusieurs raisons avancées: plus court chemin pour causer des remontées d'huile + zone des bossages sujette à la dilatation/temp=stress sur les segments En ce qui concerne les écarts entre les ensembles piston-bielle (assemblés complets avec vis) : Le manuel d'atelier indique une différence maxi de 7gr entre chaque ensemble Ici, on est juste dans la limite donc ok mais si tu veux remettre au poids les 3 bielles les + lourdes (les pistons avec axes étant au même poids), tu peux jouer à la lime sur les chapeaux ceux-ci étant + larges à la base, au niveau de leur face de contact.. (gaffe à ne pas réduire de matière sous la portée de tête de vis du chapeau et à garder un état de surface uniforme + ne pas entamer coté bielle!! ) si ça ne suffit pas tu peux réduire TRES légèrement les bossages.. cdlt :)

tommybolin

06/04/2017
09:18

re : tierçage segments

Bonjour,
@Lofa, Avec une coupe de segment placée sur les faces de poussée du piston (90° axe), les contraintes sur les becs sont accrues à cet endroit et il y a surtout un risque de rayer le cyl..
Pour l'alignement avec l'axe il y a plusieurs raisons avancées: plus court chemin pour causer des remontées d'huile + zone des bossages sujette à la dilatation/temp=stress sur les segments
En ce qui concerne les écarts entre les ensembles piston-bielle (assemblés complets avec vis) : Le manuel d'atelier indique une différence maxi de 7gr entre chaque ensemble
Ici, on est juste dans la limite donc ok
mais si tu veux remettre au poids les 3 bielles les + lourdes (les pistons avec axes étant au même poids), tu peux jouer à la lime sur les chapeaux
ceux-ci étant + larges à la base, au niveau de leur face de contact..
(gaffe à ne pas réduire de matière sous la portée de tête de vis du chapeau et à garder un état de surface uniforme + ne pas entamer coté bielle!! ) si ça ne suffit pas tu peux réduire TRES légèrement les bossages..
cdlt :)