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Gilbert 33 11/04/2017 01:36	re : Joint sortie de pont
Bonjour, Je viens justement de changer ce joint. Mon pont est encore sur l'établi. Il n'est pas nécessaire de déposer la plaque de maintient a l'avant du pont pour accéder au joint. Le nouveau joint spi est en caoutchouc sur toutes ces faces mais avec une âme métallique a l'intérieur. Avant démontage bien repérer la position des pièces, bout d'arbre, écrou, bride et arbre principal. Compter le nombre de tours d'écrou. Remontage remettre tout à la même place, même nombre de tours d'écrou et même position. Moi, j'avais aussi en plus mesuré le dépassement de l'extrémité de l'arbre primaire / a l'écrou et utilisé la clé dynamo réglée volontairement a 10 mKg pour m'arrêter avant au remontage. J'ai fini la position a la clé normale jusqu'au coup de pointeau , puis contrôle la cote afin d'être sûr du nombre de tours. Ne pas dépasser la position d'origine. Faire tremper le joint dans l'huile avant montage et utiliser une cale en bois pour le rentrer doucement au marteau. Le vieux joint est difficile a démonter (pour mon cas ) Amicalement et bonne mécanique Gilbert

Gilbert 33

11/04/2017
01:36

re : Joint sortie de pont

Bonjour,
Je viens justement de changer ce joint. Mon pont est encore sur l'établi. Il n'est pas nécessaire de déposer la plaque de maintient a l'avant du pont pour accéder au joint. Le nouveau joint spi est en caoutchouc sur toutes ces faces mais avec une âme métallique a l'intérieur. Avant démontage bien repérer la position des pièces, bout d'arbre, écrou, bride et arbre principal. Compter le nombre de tours d'écrou. Remontage remettre tout à la même place, même nombre de tours d'écrou et même position. Moi, j'avais aussi en plus mesuré le dépassement de l'extrémité de l'arbre primaire / a l'écrou et utilisé la clé dynamo réglée volontairement a 10 mKg pour m'arrêter avant au remontage. J'ai fini la position a la clé normale jusqu'au coup de pointeau , puis contrôle la cote afin d'être sûr du nombre de tours. Ne pas dépasser la position d'origine. Faire tremper le joint dans l'huile avant montage et utiliser une cale en bois pour le rentrer doucement au marteau. Le vieux joint est difficile a démonter (pour mon cas )
Amicalement et bonne mécanique
Gilbert