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Benji92 * 19/04/2017 04:13	re : Restauration Spitfire mk3 1967
Bonjour à tous les spitouistes ! Quelques nouvelles du projet. J'ai entamé le démontage de la belle et l'inventaire des pièces présentes (et aussi de celles qui manquent...). Beaucoup de photos prises pour mémoire. Je vous en mets quelques-unes pour marquer le coup (j'en posterai plus). En 2 week-end à mi-temps dessus ça a déjà bien avancé : - Dépose des portes (+ platines de serrures et charnières) - Dépose Batterie - Intérieur vidé (sièges, ceintures, moquettes, garnitures, vides-poches) - Dépose Tunnel de boîte (bien rôti) - Dépose Hard-top (bien collé + riveté) + couvercle de malle - Dépose réservoir + trappe de visite du pont - Dépose capot moteur + bas-volet avant - Dépose Tableau de Bord (compteurs) - Dépose Volant - Dépose Système Essuie-glace - Dépose Système Lave-glace - Dépose Régulateur de Tension - Démontage Platine Bobine / Robinet Chauffage - Dépose Module de chauffage - Dépose Maîtres-cylindres Frein + Embrayage - Dépose Pédales Frein + Embrayage - Démontage colonne de direction - Dépose Faisceau électrique complet (pas simple) - Dépose frein à main (commande + câble) histoire de pas l'embarquer avec la caisse - Dépose Silencieux (fixés à la caisse) Pour terminer avant d'envoyer la caisse au sablage il me reste à : - déposer la planche de bord - déposer l'encadrement de Pare-Brise (il est libéré mais reste à défaire les fixations sous la planche de bord) - déposer la tringlerie d'accelerateur (plus facile une fois la caisse sortie je pense - déposer le petit accastillage (platines de centrage/fermeture capot / têtons de fixation couvre-capote / etc... J'ai en parallèle réalisé avec le paternel 2 étais de renforts pour rigidifier la caisse avant de la lever. Ils se prennent sur les emplacement des platines de porte. A ce stade je pensais pouvoir lever la caisse. J'ai pour cela déposé les Boulons suivants : - 2 à l'avant côté cloison pare-feu (sous la batterie et sous les maître-cylindre) - 2 à l'avant côté intérieur (sous les pieds des occupants) - 4 au milieu (sous les sièges) - 2 à l'arrière (sous le réservoir au niveau des supports d'amortisseurs) - 2 sous la caisse au niveau des chapes de biellettes de train arrière Je pensais les avoir tous trouvés mais il semblerait qu'il subsiste une résistance à l'arrière autour du pont... peut-être saurez-vous m'aiguiller. Pris par le temps j'ai du laisser le démontage à ce stade. To be continued donc !

Benji92 *

19/04/2017
04:13

re : Restauration Spitfire mk3 1967

Bonjour à tous les spitouistes !

Quelques nouvelles du projet.
J'ai entamé le démontage de la belle et l'inventaire des pièces présentes (et aussi de celles qui manquent...). Beaucoup de photos prises pour mémoire. Je vous en mets quelques-unes pour marquer le coup (j'en posterai plus).

En 2 week-end à mi-temps dessus ça a déjà bien avancé :
- Dépose des portes (+ platines de serrures et charnières)
- Dépose Batterie
- Intérieur vidé (sièges, ceintures, moquettes, garnitures, vides-poches)
- Dépose Tunnel de boîte (bien rôti)
- Dépose Hard-top (bien collé + riveté) + couvercle de malle
- Dépose réservoir + trappe de visite du pont
- Dépose capot moteur + bas-volet avant
- Dépose Tableau de Bord (compteurs)
- Dépose Volant
- Dépose Système Essuie-glace
- Dépose Système Lave-glace
- Dépose Régulateur de Tension
- Démontage Platine Bobine / Robinet Chauffage
- Dépose Module de chauffage
- Dépose Maîtres-cylindres Frein + Embrayage
- Dépose Pédales Frein + Embrayage
- Démontage colonne de direction
- Dépose Faisceau électrique complet (pas simple)
- Dépose frein à main (commande + câble) histoire de pas l'embarquer avec la caisse
- Dépose Silencieux (fixés à la caisse)

Pour terminer avant d'envoyer la caisse au sablage il me reste à :
- déposer la planche de bord
- déposer l'encadrement de Pare-Brise (il est libéré mais reste à défaire les fixations sous la planche de bord)
- déposer la tringlerie d'accelerateur (plus facile une fois la caisse sortie je pense
- déposer le petit accastillage (platines de centrage/fermeture capot / têtons de fixation couvre-capote / etc...

J'ai en parallèle réalisé avec le paternel 2 étais de renforts pour rigidifier la caisse avant de la lever. Ils se prennent sur les emplacement des platines de porte.

A ce stade je pensais pouvoir lever la caisse. J'ai pour cela déposé les Boulons suivants :
- 2 à l'avant côté cloison pare-feu (sous la batterie et sous les maître-cylindre)
- 2 à l'avant côté intérieur (sous les pieds des occupants)
- 4 au milieu (sous les sièges)
- 2 à l'arrière (sous le réservoir au niveau des supports d'amortisseurs)
- 2 sous la caisse au niveau des chapes de biellettes de train arrière

Je pensais les avoir tous trouvés mais il semblerait qu'il subsiste une résistance à l'arrière autour du pont... peut-être saurez-vous m'aiguiller. Pris par le temps j'ai du laisser le démontage à ce stade.

To be continued donc !