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tommybolin 27/04/2017 05:25	re : Taux de compression MK2
@Lofa, précaution supplémentaire tout juste avant de démarrer : déposer le cache culbus et répartir le dernier litre et demi d'huile sur l'ensemble de la culbuterie, des poussoirs, soupapes/ressorts + parties visibles de l'aac à travers les retours d'huile préférable aussi de monter la pression à l'aide d'un faux axe de pignon de renvoi d'allumeur serré dans le mandrin d'une perceuse sans fil (rotation anti horaire) engagé sur la fente de l'arbre de pompe à huile (pignon de renvoi d'allumeur déposé) Attention aux projections!! si l'espace entre les rotors de la pompe a bien été garni de vaseline au montage, en principe l'amorçage est immédiat cdlt:)

tommybolin

27/04/2017
05:25

re : Taux de compression MK2

@Lofa,
précaution supplémentaire tout juste avant de démarrer : déposer le cache culbus et répartir le dernier litre et demi d'huile sur l'ensemble de la culbuterie, des poussoirs, soupapes/ressorts + parties visibles de l'aac à travers les retours d'huile
préférable aussi de monter la pression à l'aide d'un faux axe de pignon de renvoi d'allumeur serré dans le mandrin d'une perceuse sans fil (rotation anti horaire) engagé sur la fente de l'arbre de pompe à huile
(pignon de renvoi d'allumeur déposé) Attention aux projections!!
si l'espace entre les rotors de la pompe a bien été garni de vaseline au montage, en principe l'amorçage est immédiat
cdlt:)