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Alain14 * 02/05/2017 11:43

re : Réglage ralenti aprés changement de carbus

Conclusion de l'"histoire" ! Le ve,deur m'a assuré que les carbus sont agés mais neufs : je le crois volontiers car les alésages (1.5 " soit 38.1 mm) sont pile poil à  38.1 mm et il n'y a pas de traces d'usure au droit des contacts des papillons ... Je me suis donc procuré un papillon neuf et je l'ai monté sur le carburateur AR : un petit ajustement et il obture totalement le passage quand il est fermé . Résultat le ralenti est descendu de 950 T/mn à  750T/mn : c'est nettement mieux ! La tranche du papillon neuf est polie , celle du papillon d'origine porte les traces du découpe à  l'emporte-pièces ... Merci encore pour tous vos conseils Amicalement Alain