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tommybolin 06/05/2017 09:22	re : overdrive
Bonjour Jean-Luc, -As-tu revérifié le niveau d'huile de la boîte? -As-tu remplacé tous les joints toriques des différents composants (sauf pour les 2 pistons de commande internes et non accessibles)? -As-tu bien remis en place le ressort et la bille du clapet anti-retour de la pompe juste sous/dans le bouchon? -As tu contrôlé l'état de la bille (marques/griffes)? si ok, refaire le siège en frappant modérément la bille sur le siège avec un petit marteau+chasse en cuivre? -As-tu désassemblé l'ensemble "dashpot" (modifié la position vis/écrou)? ce qui entraîne la perte du préréglage de la pression de commande -Le fil d'arrivée au solénoide est-il bien alimenté contact mis, inter OD actionné et BV en position 3è/4è? -As-tu vérifié si, le solénoide étant déposé et testé sur batterie, sa soupape fonctionne ? (ne pas oublier de relier le corps à la masse) -(En position OD non enclenché, une pression continue d'environ 1,5bar est normalement présente dans le circuit, passant à environ 26 bars en enclanchant l'OD) Ce n'est peut-être simplement qu'un pb électrique..? cdlt :)

tommybolin

06/05/2017
09:22

re : overdrive

Bonjour Jean-Luc,
-As-tu revérifié le niveau d'huile de la boîte?
-As-tu remplacé tous les joints toriques des différents composants (sauf pour les 2 pistons de commande internes et non accessibles)?
-As-tu bien remis en place le ressort et la bille du clapet anti-retour de la pompe juste sous/dans le bouchon?
-As tu contrôlé l'état de la bille (marques/griffes)? si ok, refaire le siège en frappant modérément la bille sur le siège avec un petit marteau+chasse en cuivre?
-As-tu désassemblé l'ensemble "dashpot" (modifié la position vis/écrou)? ce qui entraîne la perte du préréglage de la pression de commande
-Le fil d'arrivée au solénoide est-il bien alimenté contact mis, inter OD actionné et BV en position 3è/4è?
-As-tu vérifié si, le solénoide étant déposé et testé sur batterie, sa soupape fonctionne ? (ne pas oublier de relier le corps à la masse)
-(En position OD non enclenché, une pression continue d'environ 1,5bar est normalement présente dans le circuit, passant à environ 26 bars en enclanchant l'OD)
Ce n'est peut-être simplement qu'un pb électrique..?
cdlt :)