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tommybolin 07/05/2017 13:03	re : overdrive
Bonsoir Jean-Luc, -ok donc pas de souci avec le préréglage si tu as démonté l'assemblage NKC15 / NKC33 en un seul bloc sans toucher aux écrous -je reprécise mais tu as bien remplacé TOUS les anneaux toriques de ces pièces (NKC91/92/100/101A/102A + ceux du solénoide)? -pas de souci pour les rayures visibles sur l'extérieur du corps de pompe qui reste fixe; voir l'état de surface de son alésage interne et aussi du piston (NKC28) -as tu controlé le petit canal oblique dans le logement alu où se loge le dashpot? (photo) (solénoide probablement à déposer pour controler/souffler le passage) il n'est pas rare qu'il soit colmaté cdlt :)

tommybolin

07/05/2017
13:03

re : overdrive

Bonsoir Jean-Luc,
-ok donc pas de souci avec le préréglage si tu as démonté l'assemblage NKC15 / NKC33 en un seul bloc sans toucher aux écrous
-je reprécise mais tu as bien remplacé TOUS les anneaux toriques de ces pièces (NKC91/92/100/101A/102A + ceux du solénoide)?
-pas de souci pour les rayures visibles sur l'extérieur du corps de pompe qui reste fixe; voir l'état de surface de son alésage interne et aussi du piston (NKC28)
-as tu controlé le petit canal oblique dans le logement alu où se loge le dashpot? (photo) (solénoide probablement à déposer pour controler/souffler le passage) il n'est pas rare qu'il soit colmaté
cdlt :)