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spiterman * 08/05/2017 01:56	re : GT6MK2 JPC : Chauffage
vu de l'arrière, on voit le moteur et son alimentation, simple : un plus un moins qui se sépare en deux connexions, l'une directe et l'autre passant par une résistance créant ainsi une deuxième vitesse réduite. De l'arrière on voit les sorties qui vont au tableau de bord pour les 4 aérateurs à molette réglables les sorties inférieures étant pour les aérateurs de parebrise. Pourquoi une en haut et une en bas ? Très certainement à cause du sens de rotation du ventilateur pour une meilleure efficacité de la soufflerie un peu freinée en passant à travers les ailettes du radiateur, voir la suite..

spiterman *

08/05/2017
01:56

re : GT6MK2 JPC : Chauffage

vu de l'arrière, on voit le moteur et son alimentation, simple : un plus un moins qui se sépare en deux connexions, l'une directe et l'autre passant par une résistance créant ainsi une deuxième vitesse réduite.

De l'arrière on voit les sorties qui vont au tableau de bord pour les 4 aérateurs à molette réglables les sorties inférieures étant pour les aérateurs de parebrise.

Pourquoi une en haut et une en bas ? Très certainement à cause du sens de rotation du ventilateur pour une meilleure efficacité de la soufflerie un peu freinée en passant à travers les ailettes du radiateur, voir la suite..