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Pat 08/05/2017 05:42	re : Grosse maintenance sur ma Spitfire mkIV de 1974
Bonjour à tous, Pour pat74, oui, c'est tout à fait vrai, le nouveau cylindre est différent de l'ancien : le piston est, en position mini, 1 mm plus long. Donc, cela n'aide pas. Pour Philippe67, merci pour le conseil, je viens de le faire. Cela a aidé mais n'a pas résolu le problème. Du coup j'ai travaillé cette piste, j'ai monté le tambour, l'ai fait tourné de force, localisé les zones de contact que j'ai reprises à la grosse lime. J'ai refait plusieurs fois l'opération. Mon tambour tourne mieux mais en lêchant les garnitures. Je pense que je vais rouler ainsi et que la situation va s'améliorer. A suivre !

Pat

08/05/2017
05:42

re : Grosse maintenance sur ma Spitfire mkIV de 1974

Bonjour à tous,
Pour pat74, oui, c'est tout à fait vrai, le nouveau cylindre est différent de l'ancien : le piston est, en position mini, 1 mm plus long. Donc, cela n'aide pas.

Pour Philippe67, merci pour le conseil, je viens de le faire. Cela a aidé mais n'a pas résolu le problème. Du coup j'ai travaillé cette piste, j'ai monté le tambour, l'ai fait tourné de force, localisé les zones de contact que j'ai reprises à la grosse lime. J'ai refait plusieurs fois l'opération. Mon tambour tourne mieux mais en lêchant les garnitures. Je pense que je vais rouler ainsi et que la situation va s'améliorer.

A suivre !