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pepemalin 09/05/2017 08:49	re : fonctionnement overdrive bizarre
Bonsoir Ce weekend étant étonnamment long, je me suis mis à suivre vos pistes. J'ai donc commencé par la continuité des circuits des phares. Elle était bonne, et après nettoyage des cosses qui ne paraissaient pas vraiment en avoir besoin, j'ai retrouvé l'éclairage modeste mais correspondant à ce que j'avais précédemment. MIRACLE ! Fort de ce succès rapide et à vrai dire inespéré, j'ai par curiosité mesuré l'isolement des circuits. Tout allait bien jusqu'à ce que je mesure entre les départs "éclairage" (tous les fils rouges) et l'arrivée du fil blanc. Je ne suis pas un super électricien mais d'après le schéma électrique il n'ont pas de point commun. La batterie est débranchée, les fusibles déposés et je ne m'explique pas ce résultat. Autre mesure bizarre, entre le départ des fils rouges et la masse, il y a également une continuité. Je veux bien que toutes les ampoules soient en place et qu'elles n'opposent qu'une faible résistance mais je ne devrais (à mon sens) pas trouver de continuité. Aurais-je un fil un peu dénudé qui touche une masse? Est ce que ça ne devrait pas griller le fusible? HELP comme on dit outre-manche. Suis passé à côté de quelque chose. Merci pour vos réponses. Avec tout ça , je n'ai même pas eu le temps de déposer le tunnel pour vérifier les connections de l'overdrive

pepemalin

09/05/2017
08:49

re : fonctionnement overdrive bizarre

Bonsoir
Ce weekend étant étonnamment long, je me suis mis à suivre vos pistes. J'ai donc commencé par la continuité des circuits des phares. Elle était bonne, et après nettoyage des cosses qui ne paraissaient pas vraiment en avoir besoin, j'ai retrouvé l'éclairage modeste mais correspondant à ce que j'avais précédemment. MIRACLE !
Fort de ce succès rapide et à vrai dire inespéré, j'ai par curiosité mesuré l'isolement des circuits. Tout allait bien jusqu'à ce que je mesure entre les départs "éclairage" (tous les fils rouges) et l'arrivée du fil blanc. Je ne suis pas un super électricien mais d'après le schéma électrique il n'ont pas de point commun. La batterie est débranchée, les fusibles déposés et je ne m'explique pas ce résultat. Autre mesure bizarre, entre le départ des fils rouges et la masse, il y a également une continuité. Je veux bien que toutes les ampoules soient en place et qu'elles n'opposent qu'une faible résistance mais je ne devrais (à mon sens) pas trouver de continuité. Aurais-je un fil un peu dénudé qui touche une masse? Est ce que ça ne devrait pas griller le fusible?
HELP comme on dit outre-manche. Suis passé à côté de quelque chose. Merci pour vos réponses. Avec tout ça , je n'ai même pas eu le temps de déposer le tunnel pour vérifier les connections de l'overdrive