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Arnaud13 * 17/05/2017 09:55	re : Courroie neuve et tension
Une couroie trapezoidale adhère par ses côtés et oui le caoutchouc fini par user les poulies. Certe ce n'est pas une ou 2 courroie qui va user mais les année et les courroies qui passent et qui s'y usent. Bref vu l'age de nos belles oui des pulies peuvent être usées. Donc quand la poilie est usée le courroie "descend" dans la gorge et finie par toucher le fond. Dans ce cas il n'y a plus que la face interieur de la courroie qui porte et donc moins de surface et donc elle glisse. Caoutchouc sur métal ça siffle. J'ai déjà désséré un peu une courroie qui sifflait et elle ne sifflait plus mais bien sure à haut régime ça sifflait. Dans ce cas il est évident qu'une nouvelle courroie n'y ferra rien si ce n'est quand elle est neuve car le caoutchouc adhère mieux mais pas longtemps.

Arnaud13 *

17/05/2017
09:55

re : Courroie neuve et tension

Une couroie trapezoidale adhère par ses côtés et oui le caoutchouc fini par user les poulies. Certe ce n'est pas une ou 2 courroie qui va user mais les année et les courroies qui passent et qui s'y usent.
Bref vu l'age de nos belles oui des pulies peuvent être usées.
Donc quand la poilie est usée le courroie "descend" dans la gorge et finie par toucher le fond.
Dans ce cas il n'y a plus que la face interieur de la courroie qui porte et donc moins de surface et donc elle glisse.
Caoutchouc sur métal ça siffle.
J'ai déjà désséré un peu une courroie qui sifflait et elle ne sifflait plus mais bien sure à haut régime ça sifflait.
Dans ce cas il est évident qu'une nouvelle courroie n'y ferra rien si ce n'est quand elle est neuve car le caoutchouc adhère mieux mais pas longtemps.