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spit-68-jmbd * 19/05/2017 10:35	re : Courroie neuve et tension
@tous et toutes tension augmentée, pression sur la poulie de la pompe augmentée, le ventilateur ne tourne presque plus tout seul. - pour l'histoire d'usure, la courroie est presque entière dans la gorge de la dynamo la courroie est à mi hauteur dans la gorge de la pompe la courroie est au 4/5 ième dans gorge du vilebrequin. Les 200 kms effectués ont semble t il positionner les choses, manquait juste un petit coup de tension pour bien faire. Plus de sifflement, plus de patinage.. . Je vérifierai encore lors de l'aller pour l'AG et comparerai avec les autres automobiles sur place. Il y a tant de choses à voir et à apprendre, quelle joie. Merci à toutes et tous.

spit-68-jmbd *

19/05/2017
10:35

re : Courroie neuve et tension

@tous et toutes
tension augmentée, pression sur la poulie de la pompe augmentée, le ventilateur ne tourne presque plus tout seul.
- pour l'histoire d'usure,
la courroie est presque entière dans la gorge de la dynamo
la courroie est à mi hauteur dans la gorge de la pompe
la courroie est au 4/5 ième dans gorge du vilebrequin.
Les 200 kms effectués ont semble t il positionner les choses, manquait juste un petit coup de tension pour bien faire.
Plus de sifflement, plus de patinage.. .
Je vérifierai encore lors de l'aller pour l'AG et comparerai avec les autres automobiles sur place.
Il y a tant de choses à voir et à apprendre, quelle joie.
Merci à toutes et tous.