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bmh94 * 03/06/2017 03:26	re : Les travaux sur la JC Midge...
Rien a voir avec les travaux même si ça demande beaucoup d'énergie... juste un petit retour d'expérience sur l'immatriculation de cette voiture atypique. Etape 1 : s'assurer que le V5 anglais a déjà la mention SPORTS ou SPORTS MIDGE Etape 2 : obtenir un certificat de conformité aux plan d'orgine (avec un datation antérieur à 1987 de la part du MOBC (Midge Owner and Builder Club), ils sont super réactifs. Etape 3 : Constituer son dossier pour la FFVE (quitus fiscal, V5, MOT, Photos, Certificat du MOBC...) Etape 4 : Patienter, car la FFVE est débordée. Jusque là , c'est de l'administratif pur. en gros j'ai acheté la Midge le 14/04, j'ai envoyé mon dossier dès la semaine suivante et j'ai reçu mon certificat FFVE le 27/04 (assez chanceux car certains attendent 4 à 6 semaine) Etape 5 : déposer son dossier à la préfecture... et là commence les choses drôles, comiques, bizarre... Comme je dépose le dossier, mais qu'il sera traiter plus tard, je dois laisser un chèque en blanc ! oui, un chèque en blanc à l'administration ! juste signé et daté (c'est interdit mais c'est pas grave). Etape 6 : après une 1ère relance pour savoir comment ça avance, j'ai un message vocal qui me dit que le MOT n'est pas recevable et qu'il faut un CT Français (c'est faux depuis le 1/05/2014, mais l'info n'est pas arrivée jusqu'à eux) Etape 7 : après de multiples appels (10 jours ont passés), je comprends que ce qui bloque c'est que le MOT est écrit en Anglais... no comment. J'explique donc à mon interlocutrice comment trouver la date de passage et la date d'expiration. Etape 8 : sans nouvelles, je relance, et là on me demande si le Royaume Uni est bien dans la CEE car si ce n'est pas le cat le MOT n'est pas recevable... on a tellement parlé du brexit que certains pensent que c'est déjà fait. Etape 9 : Après une ultime relance, j'obtiens que la CGC soit saisie dans la journée puisque le MOT est recevable, puisque les UK sont bien encore dans la CEE... Et là , comme un miracle je reçois par mail ma CGC provisoire ! Les plaques noires ont été commandées hier soir et tout sera prêt pour une sortie chez Gazoline à Bailly le 18 juin. Morale de l'histoire, bien se renseigner, appuyer chaque argument avec la référence de service-public.fr et ne rien lâcher. @+ Baptiste

bmh94 *

03/06/2017
03:26

re : Les travaux sur la JC Midge...

Rien a voir avec les travaux même si ça demande beaucoup d'énergie... juste un petit retour d'expérience sur l'immatriculation de cette voiture atypique.

Etape 1 : s'assurer que le V5 anglais a déjà la mention SPORTS ou SPORTS MIDGE

Etape 2 : obtenir un certificat de conformité aux plan d'orgine (avec un datation antérieur à 1987 de la part du MOBC (Midge Owner and Builder Club), ils sont super réactifs.

Etape 3 : Constituer son dossier pour la FFVE (quitus fiscal, V5, MOT, Photos, Certificat du MOBC...)

Etape 4 : Patienter, car la FFVE est débordée.

Jusque là , c'est de l'administratif pur. en gros j'ai acheté la Midge le 14/04, j'ai envoyé mon dossier dès la semaine suivante et j'ai reçu mon certificat FFVE le 27/04 (assez chanceux car certains attendent 4 à 6 semaine)

Etape 5 : déposer son dossier à la préfecture... et là commence les choses drôles, comiques, bizarre... Comme je dépose le dossier, mais qu'il sera traiter plus tard, je dois laisser un chèque en blanc ! oui, un chèque en blanc à l'administration ! juste signé et daté (c'est interdit mais c'est pas grave).

Etape 6 : après une 1ère relance pour savoir comment ça avance, j'ai un message vocal qui me dit que le MOT n'est pas recevable et qu'il faut un CT Français (c'est faux depuis le 1/05/2014, mais l'info n'est pas arrivée jusqu'à eux)

Etape 7 : après de multiples appels (10 jours ont passés), je comprends que ce qui bloque c'est que le MOT est écrit en Anglais... no comment. J'explique donc à mon interlocutrice comment trouver la date de passage et la date d'expiration.

Etape 8 : sans nouvelles, je relance, et là on me demande si le Royaume Uni est bien dans la CEE car si ce n'est pas le cat le MOT n'est pas recevable... on a tellement parlé du brexit que certains pensent que c'est déjà fait.

Etape 9 : Après une ultime relance, j'obtiens que la CGC soit saisie dans la journée puisque le MOT est recevable, puisque les UK sont bien encore dans la CEE...

Et là , comme un miracle je reçois par mail ma CGC provisoire !

Les plaques noires ont été commandées hier soir et tout sera prêt pour une sortie chez Gazoline à Bailly le 18 juin.

Morale de l'histoire, bien se renseigner, appuyer chaque argument avec la référence de service-public.fr et ne rien lâcher.

@+
Baptiste