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jean (02) * 04/06/2017 15:21	re : Témoin d'allumage
ce qui se passe dans le cas d'un alternateur : dans un premier temps, au démarrage, le régulateur interne de l'alternateur est alimenté via l'ampoule de charge qui s'allume donc. Le courant circulant dans une LED est très faible, une dizaine de milliampères. Il est insuffisant pour le régulateur interne de l'alternateur qui ne fera passer aucun courant dans le rotor qui n'induira donc aucun courant dans le stator et l'alternateur ne chargera pas. c'est pour ça quelle reste allumée. C'est pourquoi il faut laisser une ampoule à incandescence. Dans le cas d'une dynamo, je ne sais pas. Jean

jean (02) *

04/06/2017
15:21

re : Témoin d'allumage

ce qui se passe dans le cas d'un alternateur : dans un premier temps, au démarrage, le régulateur interne de l'alternateur est alimenté via l'ampoule de charge qui s'allume donc. Le courant circulant dans une LED est très faible, une dizaine de milliampères. Il est insuffisant pour le régulateur interne de l'alternateur qui ne fera passer aucun courant dans le rotor qui n'induira donc aucun courant dans le stator et l'alternateur ne chargera pas.
c'est pour ça quelle reste allumée.
C'est pourquoi il faut laisser une ampoule à incandescence. Dans le cas d'une dynamo, je ne sais pas.
Jean