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Alain91 * 06/06/2017 03:04	re : Première difficile à engager
Bonjour à tous, J'ai lu avec beaucoup d'attention les interventions techniques du 27/05 de jean(02) et de tommybolin. Je les remercie de ces précisions et je suis admiratif devant tant de connaissances même si j'avoue humblement ne pas avoir tout compris. Je remercie aussi Yves pour son intervention d'hier même si elle me confirme mon incompétence pour comprendre ce dysfonctionnement et y apporter la réponse technique adaptée (arbre primaire, arbre d'entrée, plateaux de friction sont autant de termes avec lesquels je ne suis pas familier. Je remercie aussi Sellig pour sa contribution et comprends qu'il soit en rage de devoir, comme moi, engager la 2 pour passer la 1 ensuite.... Si le problème persiste et s'amplifie en touchant progressivement les autres rapports, un passage par la case "mécano" va s'imposer. Avant, je vais quand même commencer par regarder si la rotule d'articulation du levier de vitesses est OK (hypothèse de Christophe49) et vérifier si le récepteur neuf monté en mars est identique à l'ancien (hypothèse de Fynn).

Alain91 *

06/06/2017
03:04

re : Première difficile à engager

Bonjour à tous,
J'ai lu avec beaucoup d'attention les interventions techniques du 27/05 de jean(02) et de tommybolin.
Je les remercie de ces précisions et je suis admiratif devant tant de connaissances même si j'avoue humblement ne pas avoir tout compris.
Je remercie aussi Yves pour son intervention d'hier même si elle me confirme mon incompétence pour comprendre ce dysfonctionnement et y apporter la réponse technique adaptée (arbre primaire, arbre d'entrée, plateaux de friction sont autant de termes avec lesquels je ne suis pas familier.
Je remercie aussi Sellig pour sa contribution et comprends qu'il soit en rage de devoir, comme moi, engager la 2 pour passer la 1 ensuite....
Si le problème persiste et s'amplifie en touchant progressivement les autres rapports, un passage par la case "mécano" va s'imposer.
Avant, je vais quand même commencer par regarder si la rotule d'articulation du levier de vitesses est OK (hypothèse de Christophe49) et vérifier si le récepteur neuf monté en mars est identique à l'ancien (hypothèse de Fynn).