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tommybolin 11/06/2017 05:58	re : Pattes de poulet: Boîte single rail 1500
Bonjour à tous, @Steph, -l'outil que tu as utilisé peut faciliter le positionnement mais n'est pas indispensable pour déposer/remonter en bonne place l'arbre & ses composants -Comme indiqué, les 2 circlips du roulement central déterminent la bonne position (en contact sans jeu en A&B) de l'arbre en rapport avec la pignonnerie -Attention le grand clip est profilé un peu conique, la partie creuse devant être orientée vers l'ext du carter (idem à l'opposé pour le roulement AV) -+1 avec Blue: en profiter pour contrôler le jeu de l'empilage de toutes les rondelles et bagues sur l'arbre & aussi le dépassement bague/pignon pour les pignons de 2è & 3è, et épaulement arbre/pignon pour le pignon de 1ère (la procédure est bien détaillée dans le manuel tech usine) -le souci est de remonter le roulement sans contraindre/choquer les billes (sinon direction poubelle) => montage dans le carter = presser/taper/poser contre la cage ext => montage sur l'arbre = presser/taper/poser contre la cage int (moins facile mais on peut toujours remonter si on n'a pas d'outils spéciaux..: du fil de fer fin et une feuille de plastique souple permettent d'éviter aux pignons de train fixe/arbre secondaire de s'entrechoquer lors de l'emmanchement de l'arbre au maillet..carter en position verticale sur l'étau après montage du roulement sur carter..) cdlt :)

tommybolin

11/06/2017
05:58

re : Pattes de poulet: Boîte single rail 1500

Bonjour à tous,
@Steph,
-l'outil que tu as utilisé peut faciliter le positionnement mais n'est pas indispensable pour déposer/remonter en bonne place l'arbre & ses composants
-Comme indiqué, les 2 circlips du roulement central déterminent la bonne position (en contact sans jeu en A&B) de l'arbre en rapport avec la pignonnerie
-Attention le grand clip est profilé un peu conique, la partie creuse devant être orientée vers l'ext du carter (idem à l'opposé pour le roulement AV)
-+1 avec Blue: en profiter pour contrôler le jeu de l'empilage de toutes les rondelles et bagues sur l'arbre & aussi le dépassement bague/pignon pour les pignons de 2è & 3è, et épaulement arbre/pignon pour le pignon de 1ère
(la procédure est bien détaillée dans le manuel tech usine)
-le souci est de remonter le roulement sans contraindre/choquer les billes (sinon direction poubelle) => montage dans le carter = presser/taper/poser contre la cage ext
=> montage sur l'arbre = presser/taper/poser contre la cage int
(moins facile mais on peut toujours remonter si on n'a pas d'outils spéciaux..: du fil de fer fin et une feuille de plastique souple permettent d'éviter aux pignons de train fixe/arbre secondaire de s'entrechoquer lors de l'emmanchement de l'arbre au maillet..carter en position verticale sur l'étau après montage du roulement sur carter..) cdlt :)