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Michel63 * 12/06/2017 00:04	re : Couleur Gold Seal
Une peinture noire qui ne tient pas sur une peinture dorée bien solide...Tout ça mérite des éclaircissements, ne serait-ce que pour identifier s'il s'agit - ou non - d'un vrai moteur Gold Seal, ce que laisse supposer la présence de la plaque en tôle numérotée. En présentant ta voiture, Hemi, tu nous avais dit «Le bloc moteur a été remplacé en 2013 par la précédente propriétaire suite à une casse mais même si la facture du garage spécifie que c'est un échange standard, il s'agit d'un "FM"... étrangeÂ ». Tu commences maintenant à en savoir un peu plus. Ta MkIV «seraitÂ » équipée d'un moteur de 1500 Gold Seal ! Quand à la raison pour laquelle le garage l'aurait repeint en noir, ...va savoir. Il n'y a eu que très peu de Gold Seal et nous somme en plein dans dans l'histoire de la voiture, comme le disait Factotum. Seul un contrôle par un maître expert en mécanique anglaise viendrait confirmer qu'il ne s'agit pas d'une simple erreur de teinte ;o). La confirmation d'un 1500 upgradé TRIUMPH serait un plus pour ta voiture, Hemi, ...sauf que les MkIV était des 1300... sauf certaines américaines (73-74) qui étaient équipées d'un moteur 1500, badgé FM. Si le numéro de série de la voiture est FM et non FH, c'est une américaine, tout est raccord ...sauf qu'elle ne semble pas avoir les attributs extérieurs des MkIV US. Bref, si on veut bien faire l'impasse sur la non conformité du moteur avec les modèles non américains, tu rentres, comme beaucoup, dans le club des propriétaires de voiture pas comme les autres ...mais en mieux :o)))Â !

Michel63 *

12/06/2017
00:04

re : Couleur Gold Seal

Une peinture noire qui ne tient pas sur une peinture dorée bien solide...Tout ça mérite des éclaircissements, ne serait-ce que pour identifier s'il s'agit - ou non - d'un vrai moteur Gold Seal, ce que laisse supposer la présence de la plaque en tôle numérotée.
En présentant ta voiture, Hemi, tu nous avais dit «Le bloc moteur a été remplacé en 2013 par la précédente propriétaire suite à une casse mais même si la facture du garage spécifie que c'est un échange standard, il s'agit d'un "FM"... étrangeÂ ». Tu commences maintenant à en savoir un peu plus. Ta MkIV «seraitÂ » équipée d'un moteur de 1500 Gold Seal ! Quand à la raison pour laquelle le garage l'aurait repeint en noir, ...va savoir. Il n'y a eu que très peu de Gold Seal et nous somme en plein dans dans l'histoire de la voiture, comme le disait Factotum. Seul un contrôle par un maître expert en mécanique anglaise viendrait confirmer qu'il ne s'agit pas d'une simple erreur de teinte ;o). La confirmation d'un 1500 upgradé TRIUMPH serait un plus pour ta voiture, Hemi, ...sauf que les MkIV était des 1300... sauf certaines américaines (73-74) qui étaient équipées d'un moteur 1500, badgé FM. Si le numéro de série de la voiture est FM et non FH, c'est une américaine, tout est raccord ...sauf qu'elle ne semble pas avoir les attributs extérieurs des MkIV US.
Bref, si on veut bien faire l'impasse sur la non conformité du moteur avec les modèles non américains, tu rentres, comme beaucoup, dans le club des propriétaires de voiture pas comme les autres ...mais en mieux :o)))Â !