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Michel63 * 16/06/2017 15:48	re : N° chassis .... Help
Nos messages se croient allègrement :o))Â ! @Tommy, salut ;o) Bah oui, j'ai comme l'impression qu'il y a même plusieurs poules dans le cottage, d'ailleurs... Plus c'est gros, plus ça passe ! > Effectivement, le feu de recul central inauguré sur les Mk3 1970 n'était pas une caractéristique propre aux Spit US, mais n'était-il pas installé AVANT 70 sur les précédentes ? > Le tableau de bord type MkIV n'a été monté qu'a partir de 1970 ...et ce n'est pas précisé. > Pour la cocarde RAF, je ne sais plus... > Last but not leastÂ : les répétiteurs d'aile sont-ils aussi une caractéristique de TOUTES les Mk3 ou uniquement celle de 1970Â ? Pas_Volay, HelpÂ ! @Jonas La plaque se série est normalement rivetée sur le côté gauche de la cloison pare-feu : http://zupimages.net/up/17/24/zwxx.jpg , mais comme ta voiture a été repeinte (au moins en rouge avant le blanc à voir les traces sur la plaque), celle-ci a pu être déposée et reposée à gauche par erreur par le carrossier-peintre. J'en sais quelque chose, c'est ce qu'il y a sur la mienne et c'est l'ancien propriétaire qui aurait commit volontairement cette inversion en me donnant comme raison que, comme il avait entièrement refait la voiture dans la (presque) stricte conformité à l'origine mais à partir de deux caisses, il n'a pas voulu être pris pour un faussaire. Il a donc «signéÂ » ailleursÂ ! Ca vaut ce que ça vaut... Rien de plus facile que de remettre les choses à leur place mais je n'en fais rien. Ca fait partie de l'histoire de ma voiture. A noter toutefois que sur les documents TRIUMPH, la plaque est bien à gauche ...mais sous la batterie. Comme sur ta voiture ou la mienne puisqu'elles ont leur batterie à droite ! A mais !

Michel63 *

16/06/2017
15:48

re : N° chassis .... Help

Nos messages se croient allègrement :o))Â !

@Tommy, salut ;o)
Bah oui, j'ai comme l'impression qu'il y a même plusieurs poules dans le cottage, d'ailleurs... Plus c'est gros, plus ça passe !
> Effectivement, le feu de recul central inauguré sur les Mk3 1970 n'était pas une caractéristique propre aux Spit US, mais n'était-il pas installé AVANT 70 sur les précédentes ?
> Le tableau de bord type MkIV n'a été monté qu'a partir de 1970 ...et ce n'est pas précisé.
> Pour la cocarde RAF, je ne sais plus...
> Last but not leastÂ : les répétiteurs d'aile sont-ils aussi une caractéristique de TOUTES les Mk3 ou uniquement celle de 1970Â ?

Pas_Volay, HelpÂ !

@Jonas
La plaque se série est normalement rivetée sur le côté gauche de la cloison pare-feu : http://zupimages.net/up/17/24/zwxx.jpg , mais comme ta voiture a été repeinte (au moins en rouge avant le blanc à voir les traces sur la plaque), celle-ci a pu être déposée et reposée à gauche par erreur par le carrossier-peintre.
J'en sais quelque chose, c'est ce qu'il y a sur la mienne et c'est l'ancien propriétaire qui aurait commit volontairement cette inversion en me donnant comme raison que, comme il avait entièrement refait la voiture dans la (presque) stricte conformité à l'origine mais à partir de deux caisses, il n'a pas voulu être pris pour un faussaire. Il a donc «signéÂ » ailleursÂ ! Ca vaut ce que ça vaut...
Rien de plus facile que de remettre les choses à leur place mais je n'en fais rien. Ca fait partie de l'histoire de ma voiture.
A noter toutefois que sur les documents TRIUMPH, la plaque est bien à gauche ...mais sous la batterie. Comme sur ta voiture ou la mienne puisqu'elles ont leur batterie à droite !
A mais !