Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 17/06/2017 03:54	re : N° chassis .... Help
Hop, un petit coup de baguette magique ! : http://zupimages.net/up/17/24/9ux3.jpg A première vue, elle est bien plaisante cette Spit. Elle parait entretenue, même si on peut faire mieux (ça te laisse une marge d'amélioration au moins au niveau du nettoyage :o) !). > La baie moteur ne présente pas de traces flagrantes de fuites (voir DiagnoSpit, page 34) > Le peu qu'on voit, sur le pont, d'un châssis non déformé, ni rouillé à donf, ni gras est plutôt aussi bon signe (manquerait même un peu de graisse à certaines articulations...) > L'alignement de la portière sur la caisse parait bien, voir très bien pour la régularité du jour. > Ses jantes en alliage lui font de belles roues ...si on aime leur couleur dorée (sinon...peinture ;o) Bref, sur ces quatre images, c'est plutôt positif même si ta première photo des plaques montre qu'elle à quand même pas mal vécu avec des reprises de peinture faite un peu à l'arrache, sans préparation. Voir avec un aimant s'il n'y a pas d'emplâtre au mastic trop épais. Le fait de ne faire que 1000 km par an n'est pas, en soi, un avantage. Plus ça roule, mieux ça vaut. D'abord pour le plaisir mais aussi pour faire circuler huile et eau là où il faut. En plus, quand ça fonctionne régulièrement, l'oxydation à moins le temps de faire des dégâts et on à le temps de s'en apercevoir. Si elle démarre bien, ne ratatouille pas ni ne fume blanc ou bleu, elle ne devrait pas avoir de mal à faire 150 km par ses propres moyens. Ce serait moi, après vérification des niveaux et de la couleur de huile/eau/lockheed, j'irai la chercher avec un copain et une petite caisse à outil kivabien pour les petites défaillance. Le mieux serait de trouver sur le forum un Spitouiste pas trop loin de chez toi qui voudrait faire prendre l'air à la sienne. Dans quelle région es-tu ? https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=17TtoJA3Gck_C179kTr8MEpB7X-o&ll=48.16813325394772%2C-2.2303431636232744&z=7 (à copier-coller dans la fentrtre de ton serveur internet à cause de «sÂ » de https, sinon ça ne marche pas)

Michel63 *

17/06/2017
03:54

re : N° chassis .... Help

Hop, un petit coup de baguette magique ! :

http://zupimages.net/up/17/24/9ux3.jpg

A première vue, elle est bien plaisante cette Spit. Elle parait entretenue, même si on peut faire mieux (ça te laisse une marge d'amélioration au moins au niveau du nettoyage :o) !).
> La baie moteur ne présente pas de traces flagrantes de fuites (voir DiagnoSpit, page 34)
> Le peu qu'on voit, sur le pont, d'un châssis non déformé, ni rouillé à donf, ni gras est plutôt aussi bon signe (manquerait même un peu de graisse à certaines articulations...)
> L'alignement de la portière sur la caisse parait bien, voir très bien pour la régularité du jour.
> Ses jantes en alliage lui font de belles roues ...si on aime leur couleur dorée (sinon...peinture ;o)

Bref, sur ces quatre images, c'est plutôt positif même si ta première photo des plaques montre qu'elle à quand même pas mal vécu avec des reprises de peinture faite un peu à l'arrache, sans préparation. Voir avec un aimant s'il n'y a pas d'emplâtre au mastic trop épais.
Le fait de ne faire que 1000 km par an n'est pas, en soi, un avantage. Plus ça roule, mieux ça vaut. D'abord pour le plaisir mais aussi pour faire circuler huile et eau là où il faut. En plus, quand ça fonctionne régulièrement, l'oxydation à moins le temps de faire des dégâts et on à le temps de s'en apercevoir.

Si elle démarre bien, ne ratatouille pas ni ne fume blanc ou bleu, elle ne devrait pas avoir de mal à faire 150 km par ses propres moyens. Ce serait moi, après vérification des niveaux et de la couleur de huile/eau/lockheed, j'irai la chercher avec un copain et une petite caisse à outil kivabien pour les petites défaillance. Le mieux serait de trouver sur le forum un Spitouiste pas trop loin de chez toi qui voudrait faire prendre l'air à la sienne. Dans quelle région es-tu ? https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=17TtoJA3Gck_C179kTr8MEpB7X-o&ll=48.16813325394772%2C-2.2303431636232744&z=7 (à copier-coller dans la fentrtre de ton serveur internet à cause de «sÂ » de https, sinon ça ne marche pas)