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Michel63 * 29/06/2017 00:11	re : DiagnoSpit / Plaques d'identification
Objection, Votre Honneur ! "In effect on the date of manufacture shown above" est marqué sur les plaques des IV et 1500, pas sur celle de la Mk3 FDU37971L. Pour ma part, sauf si mon interprétation des textes anglaise est défaillante, je comprendsÂ : > Sur celle de Mk3, en haut, «Le véhicule respecte toutes les normes fédérales US de sécurité. Applicable à partir du 1er avril 1968Â » (le "." à la fin de "...standards" n'est pas innocent ;o) !) Mais il n'y a pas de date de fabrication. Le numéro 37971 la situerait en début 1969 d'après les dates de 1ere mise en circulation de Spitlist, donc fabrication antérieure possible, effectivement Sur les deux du bas (MkIV 71 et 1500 76), un même texte mais différent de leur grande sœur Â : «Ce véhicule est conforme à toutes les normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur en application à la date de production indiquée ci-dessus ». Là , on est d'accord :o)) ! A suivre, donc... En tous cas, nous avons déjà la preuve que, au moins à partir de 1968-69, les voitures exportées aux USA avaient leurs propres plaques, toutes avec les codes des couleurs. Les MkIV avaient le traditionnel «LÂ » en suffixe comme à Malines alors que les 1500 arboraient un «UÂ » d'identification pour les USA et le Canada ...mais plus le «LÂ » En plus je trouve que le marquage de la date de fabrication sur les deux dernières série était une excellent idée qui, appliquée partout, aurait évité bien des confusions ou à -peu-près.

Michel63 *

29/06/2017
00:11

re : DiagnoSpit / Plaques d'identification

Objection, Votre Honneur ! "In effect on the date of manufacture shown above" est marqué sur les plaques des IV et 1500, pas sur celle de la Mk3 FDU37971L.
Pour ma part, sauf si mon interprétation des textes anglaise est défaillante, je comprendsÂ :
> Sur celle de Mk3, en haut,
«Le véhicule respecte toutes les normes fédérales US de sécurité. Applicable à partir du 1er avril 1968Â » (le "." à la fin de "...standards" n'est pas innocent ;o) !)
Mais il n'y a pas de date de fabrication. Le numéro 37971 la situerait en début 1969 d'après les dates de 1ere mise en circulation de Spitlist, donc fabrication antérieure possible, effectivement

Sur les deux du bas (MkIV 71 et 1500 76), un même texte mais différent de leur grande sœur Â :
«Ce véhicule est conforme à toutes les normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur en application à la date de production indiquée ci-dessus ». Là , on est d'accord :o)) !

A suivre, donc...

En tous cas, nous avons déjà la preuve que, au moins à partir de 1968-69, les voitures exportées aux USA avaient leurs propres plaques, toutes avec les codes des couleurs. Les MkIV avaient le traditionnel «LÂ » en suffixe comme à Malines alors que les 1500 arboraient un «UÂ » d'identification pour les USA et le Canada ...mais plus le «LÂ »

En plus je trouve que le marquage de la date de fabrication sur les deux dernières série était une excellent idée qui, appliquée partout, aurait évité bien des confusions ou à -peu-près.