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Philippe67 * 29/06/2017 14:11

re : ARTICLE GAZOLINE RESTAU SPIT 44

Bonsoir Stéphane (GazoHB), Merci pour les précisions concernant les changements intervenus chez Gazo. Si ceux-ci avaient été présentés avant, j'aurais sans doute été plus conciliant. En ce qui concerne le niveau de détail, ayant dans le passé été en charge de la rédaction de documents de maintenance, je sais à  quel point il est difficile de trouver la bonne maille pour faire passer les informations nécessaires et juste celles là  ! Pas de remarque à  ce niveau. Mes remarques sans doute tardives sur votre projet d'article Au point 11.1 vous écrivez : " ...Grâce au forum de l'Amicale Spitfire et à  SpitOccitan, nous avons réussi à  mettre la main sur un filtre d'occasion qui, une fois redressé, sablé et repeint, a fière allure ..." Est ce bien de SpitOccitan qu'il s'agit ? Ou bien est-ce SpitOcc le revendeur de pièce d'occasion basé dans la Loire ? Concernant la plaque porte caoutchouc d'étanchéité de la colonne de direction, sur le dessin du Manuel d'Atelier de MKIV elle est située à  l'intérieur (voir dessin) Pour la bride d'accouplement, les couple de serrage sont indiqués également dans le Manuel d'Atelier de MKIV (voir extrait post suivant). Il serait souhaitable que vous nous indiquiez le délai de réponse que nous devons tenir. Je me demande si ce que je suis en train d'écrire peut encore être intégré ou pas. Merci d'avoir réagit. Philippe67