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tommybolin 08/07/2017 10:13	re : Amortisseur spitfire mk2, dernières questions.
à mon avis c'est principalement le fait de la conception de la suspension (principalement AR par essieu brisé & ressort à lames transversal) la conséquence est une suspension "un peu sauvage" comparée au confort de modèles plus récents, mais ça fait aussi partie du charme de la Spit On peut l'assagir un peu avec le ressort AR+barre stabilo des MK4/1500 attention certains amortos réglables en dureté (pas les Koni) peuvent avoir une plage de réglage qui va de 'dur' à 'très dur'... idéal sur un modèle préparé ou compète mais pas top en usage courant ;)

tommybolin

08/07/2017
10:13

re : Amortisseur spitfire mk2, dernières questions.

à mon avis c'est principalement le fait de la conception de la suspension (principalement AR par essieu brisé & ressort à lames transversal)
la conséquence est une suspension "un peu sauvage" comparée au confort de modèles plus récents, mais ça fait aussi partie du charme de la Spit
On peut l'assagir un peu avec le ressort AR+barre stabilo des MK4/1500
attention certains amortos réglables en dureté (pas les Koni) peuvent avoir une plage de réglage qui va de 'dur' à 'très dur'... idéal sur un modèle préparé ou compète mais pas top en usage courant ;)