Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
tommybolin

10/07/2017
13:22
re : Voyant huile
@JM
- état de la tige de la soupape de décharge (si elle porte les marques des spires du ressort elle peut se coincer)
-un faible étranglement peut suffire à  causer une surpression: (juste mon avis mais ton tuyau entre soupape smith et cache culbu n'est pas assez direct et parait écrasé dans les courbes..il gagnerait à  être + court anglé à  90°)
-tu peux aussi avoir un pb de pression à  cause de la contamination/dilution de l'huile par les vapeurs d'essence issues de la combustion, normalement recyclées et automatiquement évacuées par la soupape smith (dépression contrôlée) ce qui ne sera pas totalement le cas avec le récupérateur s'il n'est pas connecté à  l'admission (pression atmo/aucune dépression) mais bon... plutôt vérifiable sur du long terme..
-tire la jauge: l'huile sent-elle fortement l'essence?
-vérifier aussi la membrane de la pompe à  essence pour le même effet
(pas de fuite par le petit orifice situé sous un coté de la pompe?)
-vidanger et refaire le plein d'huile neuve + filtre
-as-tu des vibrations au démarrage à  froid? (levier vitesse)

(c) 2026 Amicale Spitfire